Дизайн Созданный на базе малолитражки, Ford Fusion выглядит вполне по иному, больше напоминая внедорожник.

Fusion показывает осторожный взгляд компании на новый городской автомобиль.

Со слов представителей Ford, новинка объединяет в себе проворство, маневренность и потребление спиртного, как у небольших автомобилей, внешность хэтчбека и проходимость внедорожника, который не боится плохой дороги, грязи, песка или глубокого снега. Подлинная практичность Модель Ford Fusion обеспечивает хороший баланс между активным дизайном легкового автомобиля и возможностью его универсального применения: Вместительный грузовой отсек (337 л, что на 53 л больше, чем у Fiesta*). Вместительность грузового отсека при полностью сложенном заднем сиденье составляет 1175 л Сверхмалая высота пола багажника (538 мм), что упрощает погрузку Небольшая возвышенность порожка не мешает выгрузке Плоская спинка сиденья переднего пассажира позволяет произвести наибольшую длину грузового отсека, равную 2,3 м Особенно большой салон.

Пространство для ног на 21 мм больше, чем у Focus Места для предметов: Общая емкость 7 отсеков - 27 литров, в т.ч.: Ящик под подушкой сидения переднего пассажира Ящик с крышкой в наружной части передней панели Исключительная динамика вождения Двигатели Ford дает Блестящие современные 16-клапанные бензиновые моторы Duratec с алюминиевым картером: Новые силовые агрегаты обеспечивают Ford Fusion грубый перевод топлива при самых разных условиях движения 16-клапанные двигатели Duratec обладают волшебной топливной экономичностью и развивают большой вращающий момент при низких частотах вращения Расход бензина в смешанном цикле - 6,7 л/100 км для мотора 1,6л / 100 л.с. Система динамической стабилизации (ESP), совместимая с двигателем 1,6 л. Новая конструкция двигателя, обеспечивает снижение потерь на трение Коробки передач 5-ступенчатая автоматическая коробка передач Durashift обеспечивает мягкое и четкое переключение с помощью двигателя, который для большего удобства находится ближе к водителю Современная автоматическая коробка передач Durashift EST *для бензинового двигателя с рабочим объемом 1,4, отличающаяся чрезвычайно легким управлением без применения сцепления и возможностью работы в автоматизированном режиме. Durashift EST (Electronic Shift Technology, Технология электронного переключения передач) - продвинутая автоматическая трансмиссия, доступная на автомобилях Fiesta и Fusion 1.4 в качестве опции.

Durashift EST избавляет покупателя от всех неудобств механической КПП: Отсутствует педаль сцепления Не надо мыслить о схеме переключения Не надо переводить скорости Практически нельзя <заглохнуть> Возможна езда в полностью автоматическом режиме Основное различие автоматической коробки от машина принадлежит в том, что <автомат> вместо сцепления применяет гидротрансформатор, обеспечивающий плавное переключение передач, тем не менее <наказывает> за это потерями в динамике и повышением расхода топлива. Преимущества перед традиционным <автоматом>: Более сильное переключение передач и не ухудшается динамика и расход топлива Недостатки по сравнению с традиционным <автоматом>: Переключение передач не такое плавное и машина не удерживается автоматически на уклоне Компактность и экономичность Диаметр разворота - 9,8 м, как у Fiesta Габаритная длина - 4 м (при этом объем багажника увеличен на 53 л!) Расход бензина в смешанном цикле - 6,7 л/100 км для мотора 1,6л / 100 л.с.

Оперативные расходы сравнимы с Fiesta Замечательная обзорность Господствующее положение водителяВысота сидения на 50 мм больше, чем у Fiesta Профиль капота спроектирован так, что мужчина ростом 1,5 м видит его на 50% Низкая <поясная линия> обеспечивает превосходную боковую обзорность Площадь остекления кузова на 7% больше, чем у Fiesta Безопасность Автомобиль Ford Fusion обладает достаточным перечнем самых крайних достижений в области пассивной и активной безопасности <Разумной системой охраны (IPS)>, включающей в себя до 6 подушек безопасности Совершенным иммобилайзером (PATS), замками с высшей точкой устойчивости против вскрытия и видимым снаружи номером VINВысоким и <мощным> кузовом, отвечающим 4-у* уровню безопасности согласно рейтингу NCAP (краш-тесты).